新闻动态
接卸作业指导书- 广东抗震支架厂家
编制人员： 编号：
| 序号 | 作业步骤名称 | 步骤详细内容 | 潜在危害 | 预防制措施 | 备注 |
| 1、 | 交接班 | 1、上岗人员与在岗人员办理交接手续 2、填写交接班记录 | 1、未交接班影响工作 2、未填写交接班记录，造成注意事项不明确，遗漏问题，耽误工作。 | 落实制度，监督检查 | |
| 2 | 接到来油电报 | 1、接卸班长接到来油电报后，将来油品种、车数、发货站、发货时间等情况，通知接车值班员 2、接车值班员接到通知后，做好记录，与铁路调车室联络。 | 联络不及时或传达失误耽误工作进程。 | 经常组织学习岗位作业操作程序。 | |
| 3 | 铁路（汽运罐车）通知 | 1、火车站车辆调度室通知油库接车值班员开大门准备进车。 2、汽运罐车计量完毕，计量通知接车值班员，准备卸车。 | 1、通讯器材不畅通影响调车。 | 1、班长监督检查。 2、定期维护保养，通讯器材。 | |
| 4 | 警戒、开大门 | 1、接车值班员接到铁路通知后，电话联系警消值班队长开门锁，布置警戒人员。 2、警卫人员到场开锁后接车值班员打开大门并用风钩固定门脚。 | 1、警消联系不上无法开锁影响进车，造成事故。 2、警卫人员不到场导致社会闲散人员入库影响油库安全。 3、大门无固定，造成机车挂碰，经济损失。 | 1、安全警戒参照《警卫人员职责》。 2、接车值班员，岗前安全教育。 | |
| 5 | 进车前准备 | 1、接车值班员巡视栈桥设备（短爬梯、火车潜油泵鹤管）是否因人为或自然因素落下、伸出栈桥；巡视专用线有无人员或障碍物；巡视道岔是否到位。 2、夜间开启专用线照明灯（汽运罐车进库前除检查落实现场情况、设备设施外，电话问询铁路调车值班室，有无铁路槽车计划，无计划再接卸汽运罐车。） | 1、鹤管、短爬梯伸出造成机车挂碰，经济损失。 2、铁路线上有障碍或人员，造成机车掉道，人员伤亡。 3、道岔失灵机车掉道。 4、夜间无照明灯造成人员摔、碰伤。 | 1、落实巡检复核，现场监督检查制度 2、落实设备承包责任制，谁承包谁负责。 | |
| 6 | 油槽车进库对位 | 1、槽车进库时，接车值班员面向送车员招手示意，跟随油槽车跑动，正确引导送车员对准每一节槽车。 2、接车值班员负责检查车辆防溜措施，车闸无效时及时摆放止轮器，（止轮器应为双侧双向排放）并做好记录。 3、对位过程中目测车辆外观有无异常、异味，有无外来人员藏匿。（汽运罐车进库，接车值班员依据卸车通知单引领车辆对位、熄火，接好静电接地线，并叮嘱司机不得远离）。 | 1、引导失误对位不准，无法作业或延误作业，造成财产损失。 2、车辆无防溜造成错位、碰撞，发生事故。 3、检查不仔细，车辆存有隐患，发生事故；汽运罐车未接静电接地，发生火灾爆炸。 | 1、经常组织人员学习《接车员业务规范》。 2、组织学习《油槽车基本构造知识》与“车辆防溜”等专业知识。 3、现场监督，发现问题严肃处理。 | |
| 7 | 机车出库关门 | 1、槽车全部对好货位后，与送车员签写“对货位、防溜签认单”。 2、招手送别列车司机和送车员。 3、机车出库后会同警消值班人员关闭大门、落锁。 | 1、未签写“对货位、防溜签认单”事故,造成财产损失。 2、大门关闭不及时闲散人员入库，形成事故隐患。 | 1、现场监督检查，发现问题严肃处理。 | |
| 8 | 抄写核对车号 | 1、接车值班员将车号、进车时间、槽车所在位置，记录在“卸车作业传递票”上。 | 记录错误造成卸车误时，财产损失。 | 加强学习提高接车值班员业务素质。， | |
| 9 | 通知相关人员 | 1、接车值班员抄好车号后，电话通知计量、质检、维修、电工、消防、卸车等人员，作好准备工作。 2、将卸车传递票送化验室，化验员取样化验。 3、接车值班员向铁路专用线管理处报告进车（车号、品名、发货地、对位时间，以及车辆停位等）情况。 4、 | 1、未及时通知有关人员造成作业延误。 2、传递票未及时送交化验员造成流程受阻。 3、未及时通知铁路专用线管理员或报告情况不准确，造成铁路专用线管理员无法制定卸车计划，影响我库作业流程或因此产生卸车延时费，经济损失。 | 1、落实制度，监督检查，明确责任。 2、向铁路及时报告进车情况。 3、经常与铁路专用线管理员联系，及时掌握和解决反馈出的问题。 | 计量、质检、维修、电工、消防等详细工作情况，参照其作业指导书 |
| 10 | 接到卸车通知 | 1、计化班长将卸车通知单与卸车传递票，送交接卸班长或值班员，开启卸油罐的阀门 。 2、接卸班长或值班员接到卸车通知后，组织卸车人员着工作服到达卸车现场。 3、警消队长布置安全防护措施。 4、电工、维修工到场，检查电器设备及卸油设备。 | 1、交单不及时影响卸车作业，未开启卸油罐的阀门 ，影响卸车，增加卸车时间，经济损失。 2、卸车人员未着防静电工作服装产生静电，发生火灾爆炸。 3、警消人员未及时到现场布置防护工作，造成卸车延时，经济损失。 4、电工、维修工未到场检查电器设备及卸油设备，设备带病作业，发生跑油引发火灾爆炸。 | 1、仓储股长负责监督各环节作业及传递情况，发现问题及时处理解决。 2 、主管主任负责协调调度整个卸车作业。 | 计化人员对入库油罐槽车计量计算、质检无误开具相关手续交接卸值班长 |
| 11 | 卸车前准备 | 1、接卸班长组织卸车人员开班前会，讲明油品名称、输转罐号、使用的管线、泵号，并组织复核认定。 2、接卸班长公布作业计划，分配任务，组织分工检查设备，关闭无关阀门。 | 1、卸车人员计划不清，任务不明，责任不落实，作业混乱，易发生事故。 | 1、接卸班长制定作业计划明确分工，明确责任。 2、仓储股长负责监督作业情况。 | |
| 12 | 司泵工准备 | 1、司泵工着工作服，消除人体静电，进入泵房打开排风设备进行通风。 2、检查管道离心泵、摆动转子泵、扫仓罐、管线阀门状态。 4、确定工艺流程开关、闸阀。 5、做好开泵准备。 | 1、未消除静电进入泵房造成人为事故。 2、泵房未通风形成油气积聚发生燃爆事故。 3、未检查设备状态盲目操作易发生事故 。 4、未确定工艺流程开关、闸阀造成操作失误，发生混油，经济损失。 | 1、接卸班长经常组织司泵工学习专业理论知识。 2、接卸班长负责监督司泵工操作。 3、仓储股长负责巡视作业情况，发现问题及时整改 | |
| 13 | 接卸工准备 | 1、确定油品种类、车数、车号。 2、检查需要使用的闸阀、管线、火车潜油泵鹤管、爬梯、石棉被是否正常、在位。 | 1、未确定油品种类等情况造成混油事故。 | 1、加强现场监督检查 2、落实卸油作业指导书 | |
| 14 | 下达开泵命令 | 1、接卸班长巡视复核各工种准备情况，复核各作业环节（储罐、闸阀、管线、管道离心泵、扫仓泵、扫仓罐等） 2、确定无误后下达开泵作业命令。 | 接卸班长未巡视复核，盲目下达命令造成事故。 | 1、接卸班长要经常进行业务技术学习，熟练掌握工艺流程。 2、仓储股不定期对班长进行考核。 | |
| 15 | 接卸工作业 | 1、接卸工开启该流程闸阀，释放人体静电，延梯子上栈桥（夜间将防爆手电背在身后以防影响攀趴造成摔、碰伤事故）。 2、将潜油泵火车鹤管提出固定桶，放至在槽车上，打开槽车罐盖（打开槽车罐盖时，要轻开轻放，避免碰撞）将潜油泵火车鹤管放至槽车底部。 3、从消防器材箱中取出石棉被盖住槽车罐口，开启潜油泵（通知司泵工开管道）泵后依次抽车。 4、当一组卸完后，关闭闸阀，取下石棉被，控净潜油泵火车鹤管管内余油拔出潜油泵火车鹤管，放回固定位置，将扫仓胶管插到槽车底部的坑碗中，通知司泵工开启摆动转子泵、阀门进行扫仓。扫仓使用4.5米竹把树鬃笤帚，彻底将余油扫净后关闭真空阀门，将笤帚上的余油在槽车罐内抖净后取出妥善存放，再将扫仓胶管拔出，排放到栈桥上。 5、插入第二组鹤管，按照以上程序操作，直至所有槽车卸净。（汽运罐车清车时用支架将车头垫高，再把软胶管连接到车体后部放油口上将车内余油抽净。作业完毕后，解除静电接地夹，收好方回原位。） | 1、接卸工违反操作规程上栈桥或手持手电爬梯造成摔伤、碰伤。上栈桥未释放人体静电，静电放电，发生火灾爆炸。 2、开槽车罐盖时碰撞，产生火花，发生火灾爆炸，环境污染。 3、未将石棉被覆盖在槽车罐口上导致油气外泄，造成环境污染；增加油品损耗，经济损失。 4、未扫仓或扫仓不净造成油品损耗，经济损失。工具设备上沾染、滞留的油污未清理，污染环境。 5、使用后的设备工具未及时收回，占用栈桥空间，给接卸人员行动造成阻碍，导致意外人身伤害事故。 | 1、接卸班长经常组织学习《接卸工作业指导书》、《岗位安全责任制》。 2、接卸班长每月不少于三次组织班组安全教育，增强职工安全意识、责任意识，杜绝习惯性违章。 3、仓储股不定期组织业务技能学习，提高职工业务技能。 4、接卸班长监督操作程序。 5、仓储股长负责巡视作业整体情况，发现问题及时处理。 | |
| 16 | 司泵工作业 | 1、司泵工接到开泵命令后打开管道泵进口阀门。 2、打开管道泵上的阻油器排管道内气体，真空压力表达到标准值，油泵充满油后开泵，压力表数值达到0.1MPa缓慢打开出口阀门，开始作业。 3、作业过程中随时观察管道泵运行情况（听、摸、看测试油泵有无杂音、机件有无过热等异常现象，发现不正常情况，立即停泵检查，解决问题致正常后再作业。） | 1、操作错误无法正常作业。 2、违反管道泵操作规程损坏设备。 3、管道泵仪表读数不稳定，影响作业。 4、卸油过程中不注意观察油泵运行情况，损坏设备，造成跑油，发生火灾爆炸。 | 1、严格按照《管道泵操作规程》、《摆动转子泵操作规程》及《司泵工操作规程》作业。 2、接卸班长负责监督，发现问题及时解决处理。 3、仓储股长现场监督检查作业情况，发现问题及时解决处理。 | |
| 17 | 巡检复核 | 1、下达开泵命令后，接卸班长按照《巡检复核制度》巡查泵房油泵运行情况（听：有无杂音。摸：机件是否过热。看：泵轴、泵壳、泵体其他部件有无渗漏）。 2、沿进口管线按流程走向巡视至储罐闸阀（管线流程走向是否正确。连接兰盘有无渗漏，焊缝、焊点有无渗漏。储罐闸阀、膨胀管阀门是否开关到位，有无渗漏。观察储罐呼吸是否正常）。 3、原路返回巡视栈桥槽车（核对油品、车号，观察罐体、罐盖、刹车制动）、阀门（是否正确开启、开关是否到位、阀体有无渗漏）、管线（连接兰盘螺丝是否紧固，焊接点、缝有无渗漏）、栈桥梯子（螺丝是否紧固）、鹤管（平衡器螺丝有无松动）、扫仓管（有无破裂、堵塞）、石棉被（有无破损、是否到位位。） 4、巡视人员作业情况（是否在位、是否按照操作规程作业，对作业中出现的问题及时解决处理）。 | 1、不按制度规程巡检复核未能及时发现泵房设备隐患导致事故。 2、巡查不到位输转管线、阀门渗漏，造成经济损失，发生火灾爆炸。 3、栈桥设备存在问题，人员受伤；设备渗漏，经济损失，发生火灾爆炸。 4、人员违章操作未及时发现制止引发事故。 | 1、接卸班长接受班组成员监督。 2、仓储股长监督检查接卸班长的工作，发现问题及时处理。 3、接卸班长加强学习专业理论知识，安全防范知识，各类输转油泵知识，铁路运输规定、油槽车知识，铁路油槽车防溜等安全管理知识。 | |
| 18 | 接卸工结束作业 | 1、接卸工将所有油槽车卸净后，依次关闭闸阀、火车潜油泵鹤管复位、关闭槽车盖、石棉被复位、拉起并固定短爬梯。 2、检查栈桥设备有无影响挂车作业的凸出物。 3、将油槽车底部空重器扳至空挡位。 4、清理保养栈桥设备、场地环境卫生。 5、向班长报告作业完毕，等候班长做工作讲评。 | 1、槽车未卸净造成财产损失。 2、设备归位不当造成碰挂机车引发事故 3、空重器设置不当造成调车员工作失误。 4、场地设备卫生影响全库形象 。 5、擅自离开延误工作。 | 1、落实《岗位安全生产责任制》。 2、班长负责监督作业实施情况。 3、仓储股长负责整体作业进度，发现问题严肃处理。 | |
| 19 | 司泵工结束作业 | 1、关闭管道泵出口阀门、停泵。 2、关闭入泵房管线的隔断阀门，打开扫仓罐放空阀门， 打开管道泵上的阻油器排管道内气体， 油泵充满油后开泵，压九州酷游到0.1MPa缓慢打开出口阀门，抽扫仓罐内油料直至完毕。 3、扫仓罐油品抽净后，关闭泵出口阀门，关闭管道泵，关闭泵入口阀门，关闭放空阀门，关闭卸入油罐进口阀门。 4、关闭排风扇，切断电源，保养泵房设备、打扫场地卫生，关闭泵房门窗。 5、填写《设备运行记录》 | 1、未关闭阀门造成油品回流。 2、不按操作规程操作造成设备损坏，经济损失。 3、扫仓罐未放净影响下次作业。 4、未切断电源造成事故。 | 1、接卸班长负责监督，发现问题及时处理。 2、仓储股长督促、指导作业。 | |
| 20 | 挂车、关门 | 1、槽车卸净后由专用线值班员负责通知铁路专用线管理员消点 2、通知火车站调车值班室作业完毕可以挂车，接到挂车通知后会同警消值班员开大门，挂牢风钩。 3、检查专用线车辆、设备，有无人员或物体障碍。 4、站在大门前迎接机车和调车员，机车进库后，引导调车员，跑动跟随机车调挂车辆，机车离库，招手示意。（夜间开专用线照明灯） 5、机车离库后会同警消值班员关大门落锁，通知铁路专用线管理员调车完毕。 | 1、不及时消点造成延时费。 2、未挂牢风钩造成机车挂碰事故 3、专用线设备检查不到位，造成机车碰挂事故。 4、夜间不开照明灯造成调车人员摔伤。 5、机车离库后未及时关大门造成社会闲散人员入库，引发意外事故 | 1、接卸班长组织接车值班员学习有关规定、防范措施，使之熟练掌握本岗位技能。 2、仓储股长监督检查，发现问题及时处理。 | |
| 21 | 接卸班长讲评 | 1、接卸作业完毕班长对各作业环节做复核巡查。填写《卸车作业传递票》、《卸车作业通知单》、《卸车作业记录》、《接卸班日工作记录》。 2、通知计化班长作业完毕，通知专用线值班员报车站作业完毕。 3、就作业中情况做讲评。 4、作业结束。 | 1、未做记录 影响传递手续交接。 2、作业情况未做讲评，出现的问题不能整改，不能引起注意，二次作业时易发生事故。 | 1、落实制度做好传递手续交接。 2、仓储股长监督检查。 |
