近年来，我国多地陆续出现强震，给人民带来巨大的损失，老百姓深受灾难。如何保障建筑不在地震时发生雪崩式的倒塌，保证地震时结构不发生整体崩溃，尽量减少因地震引起的建筑结构次生灾害对人员伤亡和经济损失，成了当前研究抗震工作的重中之重。而建筑机电抗震在整体的建筑结构抗震中起到至关重要的作用。
为了贯彻落实国家有关建筑工程、防震减灾法律法规，实行以预防为主的方针，以减轻地震对于建筑机电系统的破坏，避免人员伤亡，减少经济损失，《建筑机电工程抗震设计规范》应运而生，规范要求抗震设防烈度为6度及6度以上的地区，必须进行抗震设计。
抗震支架抗击地震的措施要求。那么抗震支架对机电各个局部的要求是怎样的呢?机电抗震通俗点讲就是机电系统的管线、设备等。从给 水、暖通、燃 和电 等局部来说说。
1抗震支架的设置要求
 给 水局部 
01、需要设防的室内给水、热水以及消防管道管径大于或等于DN65者，当其采用吊架固定时，应按规范第8章的要求设置抗震支承;
02、8度、9度地区的高层建筑的给水、 水立管其直线长度 50m时宜采取抗震动措施，其直线长度 100m时，应采取抗震动措施;
03、8度、9度地区建筑物中的给水泵等设备应设防振基础，且应在基础四周设限位器固定，限位器应经计算确定。
 暖通部分 
01、管道不应穿过抗震缝，当必需穿越时，须在抗震缝两边各装一个柔性管接头或在通过抗震缝处安装“门”形弯头或设伸缩节;
02、锅炉房、制冷机房、热交换站内的管道应有可靠的侧向和纵向抗震支撑，多根管道共用支吊架或管径≥300mm单根管道支吊架宜采用门型抗震支吊架;
03、矩形截面面积大于等于0.38m2和圆形直径大于等于0.70m风道可采用抗震支吊架，风道抗震支吊架的设置和设计应符合本规范第8章的要求。
04、防 烟风道、事故通风风道及其设备应采用抗震支吊架。
<> > 燃 局部 
01、对于内径不小于25mm燃 管道应进行抗震设计;
02、燃 管道通过隔震层时，应在室外设置阀门和切断阀，并设置地震感应器，地震感应器与切断阀联锁;
03、建筑高度大于50m建筑内，燃 管道应根据建筑抗震要求，适当的间隔设置抗震支撑。
 电 局部 
01、重要电力设施可按设防烈度提高1度进行抗震设计，但为8度及以上时不再提高;
02、对于内径大于等于60mm电 配管及重力大于等于150N/m电缆梯架、电缆槽盒、母线槽均应进行抗震支架抗震设防;
03、设在建筑物屋顶上的共用天线等，应设置防止因地震导致设备或其部件损坏后坠落伤人的平安防护措施。<> >
2抗震支架部分的施工技术要求<> >抗震支架的实施，应力求科学、安全、可靠、经济、合理。<> >
2.1 建筑机电设备抗震支架施工组织说明
2.1.1 由综合机电施工单位组织业主、监理、总包等单位共同进行建筑机电设备抗震支架的品牌比选确认工作,共同确定建筑机电设备抗震支架供应商，但 终决策权属建设方；
2.1.2 由抗震支架厂家负责组织机电设备抗震支架的深化设计和施工组织等工作。
2.1.3 抗震支架深化设计图纸必须经机电设计单位复核确认、并统一由设计院出正式施工蓝图。
2.2材料要求
2.2.1本支撑系统主要材料为Q235，材料力学性能等应满足《碳素结构钢（GB/T700-2006）》标准要求。
2.2.2五金产品表面钝化镀锌处理，镀锌层厚应该不低于8UM。
2.2.3五金产品表面热浸镀锌处理，锌层厚度应符合《GB/T13912-2002金属覆盖层钢铁制件热浸镀锌层技术要求及实验方法》要求，平均膜厚50UM。
2.2.4五金产品表面电镀白锌处理，膜厚应该符合《GBT 9799-2011 金属及其他无机覆盖层 钢铁上经过处理的锌电镀层》要求，厚度不低于5UM。
2.2.5本系统刚性连接主要为C型槽钢，验收标准按（GB/T2518-2004连续热镀锌钢板和钢带）和《03402室内管道支架及吊架--弯脚槽钢尺寸和力学特性表》要求。
2.2.6 C型槽钢内卷边缘和相关配件都须带有连续齿牙，齿牙深度不低于0.9mm。
2.2.8螺栓保证载荷须满足GB/T3098.1-2000、螺母保证载荷须满足GB/T3098.2-2000等要求，性能等级须按照设计要求进行。
2.2.10所有配件之间通过螺栓、螺母锁紧连接，严禁任何以摩擦力来承担受力的连接方式，连接槽钢和槽钢连接件之间的弹簧螺母须带有齿，以防止滑脱松动，保证系统安全。
2.2.11抗震支架系统安装完成后，应具有安全的抗震、抗冲击、抗滑移性能。同时为保持抗震支架的 对安全，关键连接配件不允许使用跟槽钢锯齿模数不匹配的弹簧螺母。
2.3抗震支架深化设计说明
2.3.1在确认抗震支吊架供应商后，由抗震支吊架供应商在设计院提供的综合管线的基础上进行抗震支吊架深化设计，并提供由专业软件校核的成品支架系统信息表，其内容包括系统各个节点的荷载计算及槽钢，吊杆、锚栓及连接装置的材料选型，校核承载力和挠度。
2.3.2应提供深化设计后详细的支架布局图、支架节点详图，以便施工的开展和后期验收的开展。
2.3.3 基于深化设计，应提供支吊架材料清单、供货计划及技术服务计划，以保证施工的顺利衔接。
2.3.4风管荷载取值依据国家标准图集《金属、非金属风管支吊架》08K132；水管自重取值标准依据国家标准图集《室内管道支架及吊架》03S402；电缆荷载取值依据国家标准图集04D701《电缆桥架安装》等。管线设计承载力安全系数为1.35，多种管线综合支架应综合满足上述标准要求。<> >2.3.5型材由配件经过槽钢锁扣进行连接；斜撑通过专属设计的抗震连接座、可调式铰链与槽钢、吊杆、管夹等连接；需要安装在槽钢上的配件通过带有槽钢螺母的扣件与配件紧密安装。
2.3.6抗震支架系统的固定点：
2.3.6.1 固定于钢柱及钢梁上的支架，不允许进行焊接和钻孔，采用抗震专属的夹具进行连接设计；
2.3.6.2 固定于楼板或者梁柱等建筑结构体上的支架，应采用拉拔强度和剪切强度都符合抗震荷载要求的锚栓，且安装有效埋深必须满足要求；
2.3.7 抗震支架系统刚性及柔性支架：
2.3.7.1 所有的抗震支架设计，应遵循国家相关规范要求；
2.3.7.2 抗震支架必须做综合的设计方案和详细的节点详图，并提供相应的计算书；
2.3.7.3 在建筑混泥土结构或者钢结构上安装使用刚性支架，需满足斜撑长细比L/r小于200，且各抗震支架配件均须满足抗震需求。在斜撑长细比L/r大于200或者斜撑安装空间受限的情况下建议采用柔性支架，柔性支架的斜撑及连接装置均采用抗震专属设计的钢索和连接件。
2.3.8若室内空间跨度较大，室内管道较多，需要增设钢结构辅助梁，屋面上原设计未考虑管道及风管的下挂荷载，亦需增设钢结构辅助梁，所有辅助钢结构应与原结构设计进行沟通，由专业的钢结构公司进行深化设计。
2.3.8 在满足规范要求的前提下，要尽量压缩普通支架占用空间，以确保机电管线整体的美观与少占用空间。
2.4抗震支架系统施工说明
2.4.1 所有抗震支架装配施工须按照设计院确认的图纸施工，管道支架应与暖通、给 水、强电、弱电、建筑、结构等专业密切配合施工；
2.4.2 主材型钢标准长度为6.0米，施工单位可根据需求用机械方式自由剪裁，切口要清理毛刺，系统拼装时，锁紧扭力为40N·m；
2.4.3 为确保抗震支架的安全，可靠性。抗震支架的安装须由抗震支架供应商组织施工；
2.4.4安装抗震支架的锚栓只可固定在剪力墙，梁或钢结构梁，承重柱上。不可安装在砖，板等非建筑主体结构上。但必须符合结构安全要求与遵循结构专业技术人员的施工技术指导。
2.4.5 拼装好的支架若有外露的切口，须用专用的塑胶保护端盖或专用镀锌防腐漆加以封护；
2.5抗震支架系统施工步骤
2.5.1准备工作
1）施工前各施工人员熟悉掌握施工图纸及现场施工布置情况。
2）认真做好施工各环节的测量、检验记录的准备工作。
2.5.2成品槽钢存放及切割要求
1）槽钢运输到场后，尽量存放于室内
2）存放于室内时，需垫置防水薄膜，薄膜上放干燥木条，槽钢布置其上。
3）严禁在堆放的槽钢上踩踏
4）切割结束时应及时清除吸附槽钢表面和内侧的铁屑毛刺，并打磨切割产生的毛刺。
2.5.3安装步骤
1）安装点定位及锚栓的安装
• 对管道上的安装点进行定位，通过计算测量对各个螺栓的安装点进行精确定位并标记，误差不得大于2mm。
• 钻孔，对需要安装锚栓的点位确定锚栓安装深度后进行钻孔。 • 孔位清理：用清孔工具（ 筒、毛刷）清除孔内灰尘，为达到效果，应进行两刷两吹。 
<> >• 安装锚栓：将膨胀锚栓打入规定的深度值。 <> >注：安装抗震支架的锚栓只可固定在剪力墙，梁或钢结构梁，承重柱上。不可安装在砖，板等非建筑主体结构上。 2.5.4管道支架安装 
1）单管支架安装步骤<> >• 先确定管夹安装位置，并安装好吊杆套件（包括加劲装置数量及安装位置）。 <> >• 对照节点信息表，确定安装斜撑角度，并安装好斜撑套件。上图为单管侧撑
上图为单管纵撑 <> >水管侧向及纵向支撑抗震吊架详图
2）组合门型支架安装步骤<> >注：上图中加劲装置之间的间距L不是固定的，它根据吊杆的尺寸和侧撑布置形式的变化而变化。
• 根吊杆时采用 ，2根吊杆时采用50%，2根吊杆一个侧撑时采用75% <> >3）风管的门型支架安装形式 <> >4）电缆桥架的门型支架安装形式 <> >2.6抗震支吊架系统应具备以下权威机构认证报告及资料，以确保使用安全：
2.6.1 支架系统应具备抗冲击荷载测试报告，以确保特殊荷载下的安全保证；
2.6.2 管束系统应具备耐火等级测试报告，以确保在发生火灾情况下具有一定的防火时效；
2.6.3 拥有中国 检测机关出具的的力学测试报告；
2.6.4 所有连接件提供相应的承载力学测试报告；
2.6.5 提供完整的《抗震支架安装技术手册》、《抗震支架系统荷载计算书》、《成品支架现场安装指导手册》等一整套资料，保证产品的安全和提供优质服务。
抗震支架价格决定了质量，很多都是货比三家，都是想求便宜，但是一分价钱一分货。抗震支架由锚固体、加固吊杆、斜撑和抗震连接构件组成。悬吊螺杆与管线的节点距离不得超过0.1m，螺杆根据需要作加固处理。如果在同一位置设立两个反向的刚性抗震支撑，则可以省去悬吊螺杆。考虑到地震力的荷载，刚性抗震支撑的悬吊螺杆和结构锚固件均需加大尺寸，螺杆和锚固件的 承载力需大于算得的地震力。广东九州酷游有限公司诚招代理商。  从抗震设计的内容出发，建筑物的结构选型要求需要有多个抗震防线和合理的地震作用传递途径，做到结构合适和拥有很好的抗震承载力。其中抗震支架作为一个主要的抗震结构构件，发挥着十分重要的作用，能在一定的强度条件下，如地震发生时，可以消耗和承受一定的压力，减轻地震破坏，从而减轻各方面的损失，保护人身安全。      从抗震支架本身结构出发，抗震支架主要是由锚固体、加固吊杆、斜撑和连接构件组成，在安装加固时通过一系列科学计算，如在抗震支架的悬吊螺杆和锚固件之间的调整，其螺杆和锚固件的 承载能力需大于算得的地震力。可见，抗震支架的设置的严密性。      从抗震建设的作用上来说，抗震支架作为其中一个重要组成部分，在抗震建设发挥着巨大的作用，主要体现在保护房屋结构、满足城市建设、和安定人心等方面。从某个方面上看，促进我国抗震建设的发展，有利于稳定社会秩序和基础设施的稳健。广东九州酷游有限公司是一家专业从事抗震支架、装配式支吊架、抗震支吊架、管廊抗震支架、通信支架、成品综合支吊架、U型吊架、预埋哈芬槽、BIM咨询，生产、销售、安装于一体的多功能、多元化的现代化科技企业。产品广泛应用于核电站，发电厂改造，高铁建设，机场扩建，国家大型建筑工程等！

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广东九州酷游抗震支架
现代建筑的机电系统中各种机电线路的数量十分巨大、规格型号非常复杂、使用功能也各有不同。机电系统在日常的工作时，机电管道在重力满负荷运转时是否有足够的强度将管道固定在结构上是整个机电系统能否正常运转的关键；当突发地震时，机电系统管道在设防烈度的地震作用下能否保证不损坏，以及有些生命线系统能否保证正常运转，也是关乎到保障人们生命财产的重要因素。                    
机电抗震支撑系统是牢固连接于已做抗震设计的建筑结构体的管路、槽系统及设备，以地震力为主要荷载的支撑系统，原有一般意义的支吊架系统是以重力为主要荷载的支撑系统，这两种支撑系统的设置并不重复而是相辅相成的。台湾成功大学建筑研究所黄乔俊以地震试验台振动台模拟南投县浦里镇一停车场喷淋管路得出的结论是：加装抗震支撑系统管路的各点位移较未安装抗震支撑者降低5~10倍，有效的提高了管路系统的抗震性能。
● 抗震支吊架在建筑机电工程中的应用范围（1）大于DN65mm的所有管道（2）所有防 烟系统管道
（3）所有直径大于0.70m的圆形风管
（4）所有截面积大于0.38㎡的矩形风管
（5）重量在15kg/m及以上的电线桥架
（6）所有门形吊架
● 抗震支吊架分类及布置原则抗震支吊架可在地震中给予机电各系统充分保护，可用于抵抗来自水平及垂直方向的地震力的破坏。 根据所保护机电系统的不同，抗震支吊架可分为管道抗震系统、风管抗震系统和电 (包括电 线管、线槽 及桥架)抗震系统。
●  管道抗震支撑系统的布置原则（1）管道抗震加固侧向间距要求为：沟槽连接管道、焊接钢管、钎焊铜管等刚性材质的管线.横向吊架间距 不得超过12m；HDPE等非刚性材质的管线，横向吊架间距 不得超过6m。
（2）管道抗震加固纵向间距要求为：沟槽连接管道、焊接钢管、钎焊铜管等刚性材质的管线，纵向吊架间距 不得超24m;HDPE等非刚性材质的管线，横向吊架间距 不得超过12m。
●  风管抗震支撑系统的布置原则（1）普通刚性风管侧向抗震吊架的 间距为9m,普通刚性风管纵向抗震吊架的 间距为18m。（2）玻璃纤维、塑料和其他非刚性材质风管的侧向抗震吊架， 间距为4.5m.纵向 间距为9m。
● 电 抗震支撑系统的布置原则（1）刚性电 线管、线槽及桥架侧向抗震 间距不得超过12m，纵向抗震 间距不得超过24m。（2）非刚性材质电 线管、线槽及桥架横向抗震 间距不得超过6m，纵向 间距不得超过12m。
● 电 抗震支撑系统的布置原则（1）刚性电 线管、线槽及桥架侧向抗震 间距不得超过12m，纵向抗震 间距不得超过24m。（2）非刚性材质电 线管、线槽及桥架横向抗震 间距不得超过6m，纵向 间距不得超过12m。
● 抗震支撑系统计算原则抗震支吊架的安装形式及布置原则都是依据严格的力学计算结果确定的，地震力的计算必须满足规范要求。专业设计生产销售，抗震支架，消防管道支架，管廊支架，成品支架，风管抗震支架，桥架抗震支架，主要用于高层建筑，小区楼房，城市地下管廊，地铁项目，商场，火车站，地下停车场，汽车站等大型工程项目